La vanne directionnelle sectionnelle manuelle de la série CDB-F10 intègre la vanne de dérivation et la vanne d'inversion multivoies dans un seul corps. Ainsi, le système de direction du véhicule et le système de commande du vérin partagent une pompe à huile, ce qui simplifie la structure du système et facilite l'installation et l'entretien. La tige de soupape autobloquante est également conçue pour éviter les vibrations causées par la dépression à l'intérieur du vérin due à l'inclinaison vers l'avant. Moteur coupé, même en appuyant fortement sur le joystick, le mât ne s'incline pas. Évitez ainsi les conséquences graves d'une mauvaise manipulation.
Vanne directionnelle sectionnelle manuelle à 2 voies 40 l/min
MODÈLE : Vanne de commande directionnelle sectionnelle manuelle CDB-F10
Caractéristiques du produit :
La vanne directionnelle sectionnelle manuelle de la série CDB-F10 intègre la vanne de dérivation et la vanne d'inversion multivoies dans un seul corps. Ainsi, le système de direction du véhicule et le système de commande du vérin partagent une pompe à huile, ce qui simplifie la structure du système et facilite l'installation et l'entretien. La tige de soupape autobloquante est également conçue pour éviter les vibrations causées par la dépression à l'intérieur du vérin due à l'inclinaison vers l'avant. Moteur coupé, même en appuyant fortement sur le joystick, le mât ne s'incline pas. Évitez ainsi les conséquences graves d'une mauvaise manipulation.
La vanne directionnelle sectionnelle manuelle série CDB-F10 se compose d'une plaque d'admission d'huile, d'une plaque d'inversion et d'une plaque de retour d'huile. Pour répondre aux besoins des différents utilisateurs, la pression peut être augmentée ou diminuée à volonté. Le circuit d'huile est parallèle et le système de réarmement de la tige de vanne utilise un ressort d'inversion manuel pour réarmer automatiquement la plaque. Un clapet anti-retour est intégré pour empêcher le reflux d'huile. La vanne d'admission d'huile est équipée d'une soupape de décharge pilote pour contrôler la pression de l'ensemble du système. La vanne de dérivation a pour fonction d'alimenter le système de direction en huile de manière stable et constante. Elle est équipée d'une soupape de décharge pour assurer le bon fonctionnement du système. Des soupapes de surcharge peuvent être installées aux deux extrémités de la vanne d'inversion selon les besoins de l'utilisateur afin de répondre aux exigences de charge des différents actionneurs.
Schéma hydraulique：
Caractéristiques:
| Vanne de commande directionnelle sectionnelle manuelle | ||
Mod de connexion du port d'huile | Connexion à bride | |
Mod de contrôle | Contrôle de la pression | |
Mode d'installation | Voir le dessin d'encombrement | |
Côté droit | mm | 10 |
| Pression hydraulique | ||
| Débit nominal | L/min | 80 |
| Pression maximale | bar | 280 |
Contre-pression de retour d'huile maximale autorisée | bar | 15 |
| Plage de température de l'huile hydraulique | °C | -20~100 |
| Plage de viscosité | ㎡/s | 10~460 |
| Niveau de pollution admissible du pétrole | -/19/16（ISO4406:1999） | |
| Machinerie | ||
| Poids | kg | 7,5 |
Force de fonctionnement maximale autorisée par la vanne Cor | N | 300 |
Si vous avez besoin d'en savoir plus sur les paramètres spécifiques du modèle ou les exigences de personnalisation de la vanne de commande directionnelle sectionnelle manuelle CDB-F10, vous pouvez nous contacter directement pour obtenir des documents techniques ou une assistance pour les tests d'échantillons.
Dessin d'ensemble du produit :
Domaines d'application :
Engins de chantier : chariots élévateurs de 1 à 3 tonnes, petites chargeuses, niveleuses ;
Levage et transport : machines portuaires, équipements logistiques ;
Véhicules spéciaux : véhicules d’assainissement, nacelles élévatrices ;
Autres domaines : machines minières, systèmes hydrauliques pour machines agricoles
