Vanne navette à cartouche à bille DN10

JSF10-01

PRÉSENTATION DU PRODUIT :

Le clapet anti-retour à cartouche à bille est utilisé pour connecter de préférence le circuit d'huile de coupure du circuit d'huile haute pression. Il est constitué d'une bille en acier assurant l'étanchéité contre l'un des deux sièges adjacents, permettant ainsi le passage du signal de pression le plus élevé vers une autre fonction. Lorsqu'un orifice d'entrée est pressurisé, la bille ou le clapet est poussé contre le siège opposé, bloquant ainsi l'entrée et ouvrant la voie d'écoulement vers l'orifice de sortie.

OPÉRATION:

Lorsque cette vanne est utilisée, il est possible de connecter l'orifice d'huile avec une pression plus élevée dans l'orifice ① et l'orifice ③ et de sceller la pression en même temps.

CARACTÉRISTIQUES:

• Capacité de débit élevée

• Construction de type boule pour une résistance maximale à l'usure et une plus grande durabilité

•  Fuite minimale 

• Tolérant à la contamination

• Commutation automatique : aucun contrôle externe n'est requis et le passage est sélectionné de manière autonome en fonction de la différence de pression.

• Faible résistance à l'écoulement : la bille se déplace de manière flexible et présente peu d'obstruction au fluide.

• Haute étanchéité : la bille s'adapte parfaitement au siège d'étanchéité pour réduire le risque de fuite.

• Durabilité : Convient aux scénarios de commutation haute fréquence.

CARACTÉRISTIQUES:

Pression de service maximale : 240 bar (3 480 psi)

Débit : voir la courbe de performance.

Fuite interne : à 200 bars (2900 psi), la fuite est ≤ 1 ml/min.

Précision de filtrage : 25 μ m.

Température de service : -40℃~ 120℃(NBR), -26℃~ 204℃(FKM)

Milieu : Huile minérale avec une viscosité de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu ou huile synthétique avec fonction lubrifiante.

CARACTÉRISTIQUES:

DIMENSIONS:

Scénarios d'application typiques :

• Système d'alimentation en huile à double pompe (sélection du circuit d'huile haute pression) : lorsque le système nécessite deux pompes (pompe principale + pompe de secours), la vanne navette sélectionne automatiquement le circuit d'huile haute pression pour assurer une pression stable du système.

• Circuit de sécurité (protection contre les surcharges) : Dans le circuit de la soupape de sécurité ou de la soupape de décharge, la soupape navette conduit préférentiellement le côté haute pression pour éviter la surpression du système.

• Système sensible à la charge (équilibrage de pression à actionneurs multiples) : dans un système avec plusieurs actionneurs (tels que plusieurs vérins hydrauliques) en parallèle, la vanne navette est utilisée pour sélectionner la pression de charge la plus élevée et la rétroaction vers la pompe variable pour ajuster le débit de sortie.

• Système de freinage (commutation de source de pression redondante) : Dans le système de freinage hydraulique des engins ou véhicules de construction, la vanne navette est utilisée comme vanne de commutation redondante pour garantir que le frein de secours est efficace en cas de défaillance du frein principal.

• Contrôle d'action composé (sélection logique) : Dans un circuit hydraulique complexe, le contrôle logique est réalisé grâce à une combinaison de plusieurs vannes navettes.