Les vannes sectionnelles de la série DCV100 sont un produit hautes performances avec une large gamme d'applications dans les machines de construction, les machines d'assainissement et les machines de forage. Les vannes monoblocs de la série DCV100 se caractérisent par une pression de travail élevée, une structure compacte, de bonnes caractéristiques d'ouverture et de fermeture des vannes de sécurité et de surcharge et une bonne polyvalence.
Vanne directionnelle sectionnelle série DCV100
MODÈLE : Vanne directionnelle sectionnelle DCV100
APPLICATIONS ET FONCTIONNALITÉS :
La vanne multivoies DCV100 est une vanne sectionnelle moyenne-haute pression. Elle peut être équipée d'une soupape de décharge, d'une soupape de surcharge, d'un clapet anti-retour, d'une soupape de remplissage d'huile, etc., selon les besoins du client. La soupape de décharge ajuste la pression du système, la soupape de surcharge contrôle la pression de service d'une chambre d'huile unique, le clapet anti-retour empêche le reflux d'huile. Le tiroir de la vanne directionnelle comporte les fonctions A, O, Y, P, etc., qui peuvent être combinées arbitrairement, et la poignée d'inversion offre deux modes d'installation pour faciliter le fonctionnement dans différentes directions. La vanne utilise un circuit d'huile parallèle. L'orifice de sortie de pression est conçu pour se connecter à d'autres composants hydrauliques afin d'assurer l'alimentation électrique. Son système d'étanchéité spécialement conçu lui confère d'excellentes performances. La vanne sectionnelle DCV100 est largement utilisée dans les systèmes hydrauliques des engins de chantier tels que les chariots élévateurs, les véhicules sanitaires et les petites chargeuses.
CARACTÉRISTIQUES:
| Débit nominal | 100 L/min |
| Plage de viscosité | 12-75 CST |
| Pression max. | 350 bars |
| fuite interne | 15 cc/min à 160 bar, 50 ℃ |
| Température ambiante | -40~80℃ |
| Structure de la vanne | Vanne sectionnelle |
| Surface de la valve | Traitement par phosphatation |
| Sections de vannes | 1 à 12 sections |
| Niveau antirouille | Test au brouillard salin neutre, 48 heures |
DONNÉES DIMENSIONNELLES DE LA VANNE SECTIONNELLE SÉRIE DCV100 :
Avantages techniques :
Haute fiabilité : corps de vanne en fonte combiné à une technologie d'étanchéité spéciale pour réduire les fuites internes
Contrôle intelligent : prend en charge la technologie sensible à la charge pour obtenir une distribution prioritaire du flux et un fonctionnement économe en énergie
Service personnalisé : la combinaison de plaques de soupapes, le niveau de pression et la méthode de contrôle peuvent être ajustés en fonction des besoins.
Caractéristiques structurelles :
Conception en tranches : elle est composée du corps de soupape d'admission d'huile, de la plaque de soupape d'inversion et du corps de soupape de retour d'huile, prenant en charge 1 à 7 combinaisons flexibles
Extension modulaire : Il peut intégrer des modules fonctionnels supplémentaires tels qu'une soupape de trop-plein, une soupape de surcharge et une soupape de remplissage d'huile
Optimisation antipollution : une soupape de décharge de sécurité à action directe stabilise la pression du système. La partie opérationnelle est équipée d'un capot anti-poussière, offrant une excellente protection antipollution, évitant ainsi les risques de blocage dans l'environnement de travail des machines agricoles.
Scénario d'application :
Engins de chantier : excavatrices, chargeuses, grues, etc.
Véhicules spéciaux : camions-grues, véhicules d'assainissement (tels que les systèmes de contrôle des crochets de levage)
Matériel industriel : presses à balles, engins de battage, rouleaux compresseurs, etc.
La vanne sectionnelle série DCV100 est devenue le choix privilégié pour les systèmes hydrauliques des engins de chantier grâce à sa conception modulaire et à sa capacité d'adaptation aux hautes pressions. Lors du choix d'un modèle, tenez compte des exigences de débit, du niveau de pression, du mode de commande (manuel, électrique ou hydraulique) et des fonctions supplémentaires (comme la protection contre les surcharges).
